Mało kto wie, że Międzychód, będący przez wiele lat stacją węzłową dla trzech linii kolejowych: 363 Rokietnica-Skwierzyna, 368 Szamotuły-Międzychód i 373 Międzychód-Zbąszyń posiada dwa dworce kolejowe. Ten drugi nosi nazwę Międzychód-Letnisko, choć w pewnych okresach czasu znany był jako Birnbaum Ost (przed 1920 i w latach II wojny) i Międzychód Wschód (1944-54).
Dworzec wschodni jest umiejscowiony na nieczynnej linii do Szamotuł. Budowano ją etapami w latach 1907-1908 i z tego okresu pochodzi budynek stacyjny. Kiedy za sprawą doktora Chramca w dwudziestoleciu międzywojennym Międzychód uzyskał status uzdrowiska, oprócz kuracjuszy przyjeżdżali tutaj równie chętnie letnicy. Cenne zasoby wód mineralnych istnieją tu nadal a po wodę leczniczą do Laufpompy ustawiają się kolejki. Wprawdzie po okupacji obiekty uzdrowiskowe zostały zniszczone, jednak wśród mieszkańców nadal istnieją zwolennicy reaktywacji kurortu.
W roku 1995 zawieszono kursowanie pociągów pasażerskich na linii 368, kilka lat później przestały jeździć tędy składy towarowe. Międzychód Letnisko pewnie nigdy już nie odzyska statusu dworca kolejowego ale warto obejrzeć pięknie prezentujący się kompleks. Budynek dworcowy zaadaptowany został na cele mieszkalne, dwa perony ciągle są czytelne, tory wprawdzie zarośnięte, ale są, a na pobliskiej ul. Armii Poznań nadal stoją wsporniki szlabanów. Nawet ulica prowadząca do stacji nosi nazwę Dworzec Letnisko.
Ciekawostka: W 2014 r. Ryszard Pyssa z Poznańskiego Klubu Modelarzy Kolejowych (międzychodzianin z urodzenia) zbudował piętnastometrowej długości makietę dworca Międzychód Letnisko , która została później wyróżniona na targach modelarskich statuetką prezesa Międzynarodowych Targów Poznańskich. Chętni mogą także zakupić kartonowy model tego dworca wykonany w skali 1:87.