Osada kolejowa wraz z dawnym dworcem kolejowym Otłoczyn oddalona jest o kilka kilometrów od właściwej wsi. Dziś to niewielka przelotowa stacyjka kilka kilometrów przed Toruniem, z 4 torami i 3 peronami. Okazały budynek dawnego dworca (1862) i spora ilość murowanych, także dużych budynków w jego bezpośredniej bliskości świadczą o tym, że kiedyś miejsce to musiało mieć o wiele większe znaczenie.
Osada powstała jako przysiółek Otłoczyna w związku z uruchomieniem „Drogi Żelaznej Warszawsko-Bydgoskiej”. Była ważną stacją manewrową, miejscem postoju i przeładunku eszelonów. Początkowo nazywaną ją Osadą Komorniczą lub Komornickimi Budami – z racji funkcjonowania tu komory celnej. Było to związane z wytyczoną w pobliżu granicą prusko-rosyjską (Otłoczyn był ostatnią stacją od strony Prus), a współcześnie graniczy z terenem poligonu wojskowego.
Zaadaptowane obecnie na cele mieszkaniowe budynki z przełomu XIX i XX w. pełniły niegdyś funkcje stacji i ekspedycji kolejowej, komory celnej oraz poczty. W „Wiadomościach Kościelnych” z 1936 r. zachowały się informacje o nabożeństwach odprawianych w otłoczyńskiej „kaplicy domu skarbowego”.
Dawna osada kolejowo-celna do dziś nosi zwyczajową nazwę „Otłoczyn-Stacja”. Wprawdzie nie figuruje ona w oficjalnym, urzędowym wykazie miejscowości, jednak nadal można ją znaleźć na współczesnych mapach topograficznych.
Wato wiedzieć: Niedaleko osady kolejowej 19.08.1980 r. rozegrała się jedna z największych tragedii w dziejach polskiej kolei . Zginęło w niej 67 osób, a kolejne 64 zostały ranne. Przy szosie z Torunia do Włocławka (DK91), ok. 200 m od drogi stoi pomnik poświęcony ofiarom katastrofy