Jest to najstarsza, założona pod koniec XIX w., działająca zajezdnia na terenie Poznania. Początkowo zajezdnia składała się z wozowni na 20 wagonów, stajni na 80 koni, kuźni oraz budynku mieszkalnego, latryny i pompy. Podczas elektryfikacji poznańskich tramwajów wybudowano halę dla wozów i dla doczep, a następnie budynek dyrekcji i nowe warsztaty. Na pocz. XX w. powiększono zajezdnię m.in. o nową kuźnię, a pozostałe istniejące hale połączono. W latach 20-tych XX w. zajezdnię znowu powiększono o kolejne warsztaty oraz rtęciowy prostownik, a także o garaż na 36 autobusów. W latach 30-tych powstała odlewania i po raz kolejny poszerzono zajezdnię do rozmiarów znanych do dzisiaj. Obecnie sprzed zajezdni w okresie letnim wyrusza zabytkowy tramwaj turystyczny linii "0", a także zabytkowy autobus linii "100".